2023年交通肇事逃逸如何自首？

2023年交通肇事逃逸如何自首？

一、2023年交通肇事逃逸是否可以自首？

可以自首。在发生交通事故之后，事故当事人为逃避法律追究，会选择逃逸的行为。《刑法》第一百三十三条 交通肇事罪违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

引用法规
[1]《刑法》 第一百三十三条

三、交通肇事逃逸后自首2023年如何认定？

我国《刑法》第六十七条规定犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。刑法第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。该规定将“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作为交通肇事罪的法定加重情节。

引用法规
[1]《刑法》 第六十七条
[2]《刑法》 第一百三十三条

四、2023年撞死动物算交通肇事逃逸吗？

如果动物是合法饲养的，就受法律保护，那撞死动物逃逸是算作肇事逃逸的。公安机关交通管理部门侦办交通肇事逃逸案件期间，交通肇事逃逸案件的受害人及其家属向公安机关交通管理部门询问案件侦办情况的，除依法不应当公开的外，公安机关交通管理部门应当告知并做好记录。

五、肇事逃逸后报警后，算自首吗？

您好，关于这个问题，我的解答如下, 刑法中关于自首的定义，言简意赅，仅有主动投案与如实供述罪行两个要义，单从字面上进行比较，交通肇事后报警不能认定自首似乎有违法之嫌，但如果从道路交通安全法等相关法律中综合考量，交通肇事后报警不算自首反而更合乎法理。即便从法律适用上看，虽然按照刑法第六十七条有犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的是自首的规定，但道路交通安全法将交通肇事后报警等作为车辆驾驶员必须履行的法定义务。就报警行为的定性而言，刑法属于普通法，而道路交通安全法则属于特别法，特别法优于普通法是我国的法律适用原则，所以，应当优先适用道路交通安全法，而不能适用刑法。道路交通安全法第七十条明确规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。在这里，车辆驾驶员在履行法律规定的义务时，与犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的自首表现在外形上相一致。但是法定义务属于硬约束，是一种最低要求，如果法定义务与自首情节同时并存，不仅自首泛滥，不利于遏制交通肇事案件的增强势头，而且存在着逻辑上的混乱，即混淆了法定义务和自首情节。

六、"交通事故后逃逸自首是否需要保险公司赔偿？"

2014年12月15日，公安部下发《道路交通事故处理程序规定（征求意见稿）》，公开向社会征求意见。意见稿调整了伤人事故调查、鉴定意见审核等程序，将道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。肇事逃逸时保险公司的处理过程通常分为四点第一点肇事后是否算逃逸需要交警部门认定才能确认第二点交强险、商业第三者责任险及车损险的保险条款中都有明确规定事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的是属于免赔责任，也就是说确定逃逸的话商业险不能获得赔付。第三点交强险条款中没有规定逃逸为免赔责任，所以说你交强险还是可以赔的。第四点交强险规定死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照判决或者调解承担的精神损害抚慰金。按照强制险条款保险公司是可以拒绝赔偿的，但是作为受害者可以依法肇事司机、车主和保险公司，很多时候可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任。一般来说肇事者量刑是在三年以下有期徒刑、拘役、管制、赔偿只是减轻处罚的一个重要情节!肇事逃逸，保险公司也应当在交强险的范围内进行赔偿。

引用法规
[1]《道路交通事故处理程序规定（征求意见稿）》 第三者责任险及车损险的保险条

七、“因为肇事逃逸而被吊销执照的案例只有车损，没有人员伤亡，怎么办？”

你好，不定会注销的，交通意外中最的损害是可否有人员伤亡。如果无人员伤亡，不愿意定会认定为肇事逃跑。如果认定为逃跑的话，你如果觉得不服能够向法院提诉讼讼。

八、肇事逃逸后自首，警方如何处理？

交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。