“富阳3”轮船载货物保险合同纠纷案
原告：**国际贸易有限公司（METRICHINTERNATIONALTRADINGLTD.）（简称“**公司”）
原告：潮安文祠殷发五金制品厂有限公司（简称“**公司”）。
被告：**财产保险有限公司广州分公司（简称“**保险公司”）
「案情简介」
一、具体案情
1996年10月14日，**公司作为买方与**物产香港有限公司（简称“**公司”）签订买卖合同，**公司购进10，000吨盘元（WireRods）。同日，**公司向**钢材有限公司出具书面委托书，委托**钢材有限公司以**钢材有限公司的名义与**公司签订买卖合同，出售**公司从**公司购得的10，000吨钢材。当日，**钢材有限公司与**公司签订《售货合同》，约定：买方**公司向卖方**钢材有限公司购买盘元10，000吨（增减10％）；装运日期为1996年11月份，装运港口为远东港口，卸货港口为中国汕头，买方负责投保；单价每吨278美元C&F中国汕头，总金额为2，780，000美元；付款条件为见单90天远期不可撤销信用证，信用证必须在1996年10月31日或之前开出；其他条款按一般惯例执行。该合同对货物所有权转移和风险转移未作约定，也没有约定处理合同争议的准据法。**公司就上述货物向中国银行潮洲分行申请开立信用证，1996年10月25日该银行开出编号为LC41P0005696（金额1，390，000美元）和LC41P0005796（金额1，390，000美元）的两份不可撤销跟单信用证，总金额为2，780，000美元，该两份信用证载明**公司为受益人，最迟装运期为1996年11月30日，有效期至1996年12月28日。12月23日，**公司同意**钢材有限公司关于货物延至1997年1月10日前装运的申请。
1996年12月30日**公司向**公司开出两份编号为MRL-010/96和MRL-011/96的售货发票，分别记载盘元重量为4，023.84吨和4，964.85吨，金额为1，118，627.52美元和1，380，228.30美元。该批盘元总重量为8988.69吨，总金额共2，498，855.82美元。
**公司为该批盘元向**保险公司投保。**保险公司于1996年12月30日向**公司签发了GZ7596CP0761保险单。保险单载明：被保险人**公司，保险货物8，988.69吨钢线材，保险金额2，698，765美元，载运工具“富阳3”轮（M/V“SUNRICHIE3”），开航日期1996年12月30日，自NAHODKA（俄罗斯港口）至中国汕头航次，发票号码MRL-010/96和MRL-011/96，承保险别为平安险。根据中国**保险公司于1981年1月1日颁布的《海洋运输货物保险条款》第一条第一款第（一）项第（1）目的约定，平安险险种负责赔偿由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。**公司已支付了保险费。
提单项下的货物——盘元于1996年12月30日装船完毕，并由“**朗斯”（SEATRANS）在汉堡代表船长签发了编号为01、02两套清洁已装船提单，两套提单均载明：托运人“**拉康姆公司”（INTRACOMGMBH），收货人“凭中国银行潮洲分行指示”，通知方**公司，承运船“富阳3”轮，船东“**海运有限公司”（FULLWINDMARITIMELTD.），装港NAHODKA，卸港中国汕头。两套提单记载的货物净重之和为8988.69吨。
\"富阳3\"轮在开往汕头港途中，货舱进水。1997年1月8日格林威治时间0610时，船员在北纬28度24分，东经123度58分处弃船。当日格林威治时间0938时，该轮在北纬28度24分，东经123度51.6分处于半沉状态。之后，该轮及其承载的本案所涉货物沉没。
事故发生后，**公司、**公司、**拉康姆公司、**钢材有限公司以船舶所有人**海运有限公司和“**海上有限公司”（FULLWINMARINELTD.）作为被告向香港高等法院提起诉讼。香港高等法院于1997年10月3日向两被告发出传票。
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