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一、保险公司的养老保险有哪些特点？

商业养老保险是商业保险的一种，它以人的生命或身体为保险对象，在被保险人年老退休或保期届满时，由保险公司按合同规定支付养老金。保险公司养老保险目前商业保险中的年金保险、两全保险、定期保险、终身保险都可以达到养老的目的，都属于商业养老保险范畴。 商业养老保险也可以当作一种强制储蓄的手段，帮助年轻人未雨绸缪，避免年轻时的过度消费。

二、"人保保险车险计算方式"

交强险第一年保费按基本标准进行核算，通常为950元；第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费；车辆损失险保费=基本保险费 本险种保险金额。

四、误工费护理费保险公司有保吗

只要您的车有交强险，现在就可以主张赔偿。当然如果还有商业险的话，赔偿范围更广了。您向保险公司索赔，保险公司会有专人负责调查，您只需提供保险单以及事故认定书等证明。如保险公司赔偿数额过低，您可以不想对方赔偿，对方自会通过诉讼的方式解决，到时保险公司直接将款项交予，由执行。扩展资料构成交通事故应当具备下列要素

1必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；2是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；3在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件。若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；4有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；5造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；6必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；7当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。

五、保险公司的营运保险还是非营运保险？

您好，对于您提出的问题，我的解答是, 营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点a、营运性要办营运证每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。、营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。c、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。d、营运车保险费用方面要比非营运车高。交强险条例规定，营业货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。厢式货车如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆。核定载质量

2吨（不含）以下，1850元（标费）2至5吨（不含）

3070（标费）5至10吨（不含）3450元（标费）10吨及以上4480元（标费）上年度是否有交通事故，上下浮动30。　　按货车使用性质分营运或者非营运，两者价钱不同。　　非营业货车2吨以下　　非营业货车2-5吨1,

470　　非营业货车5-10吨1,

650　　非营业货车10吨以上　　营业货车2吨以下1,

850　　营业货车2-5吨　　营业货车5-10吨3,

450　　营业货车10吨以上关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。（一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。（二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。因此，所运货物的最终所有权归属，是区分营运与非营运的重要因素。

六、社会保险出险保险日期计算

保险日期保险合同确定